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  • DAP和CIF的區別是什么?
    1. DAP適用于任何運輸方式,CIF僅適用于海運。兩者的其它區別在于:
    DAP——是實際交貨,且對于賣方來說,所承擔的費用和風險加大了——運費除了從起運港(或起運地)到目的港的運費外,還要承擔從目的港到客戶指定接貨地點的運費,以及這一段過程中可能出現的貨物損失的風險。
    而CIF是象征性交貨,即只要賣方在起運港將貨物裝上船,就算完成了交貨義務;貨物在裝運港越過船舷的那一刻起,貨物的風險即告轉移給了買方,且運費只要付到目的港即可,當然還有保費,那不過是一點點罷了。
    2. CIF合同典型象征性交貨,即賣方憑單交貨,買方憑單付款,只要賣方所提交的單據是齊全的、正確的,即使貨物在運輸途中滅失,買方仍需付款,不得拒付。是國際貿易中的C組(主要運費已付)
    DAP是incoterm2010中新出現的,取代了DAF,DES,DDU,DAP:目的地交貨(未卸貨) 還有一個DAT:終點交貨(貨物已卸) 屬于國際貿易中的D組(到達),以前做過DDU的就知道這個大概是個什么情況了。

  • 集裝箱內部尺寸是多少?



  • ETD、ETA、ATD、ATA是什么意思?

    ETD 是 Estimated Time of Departure 的首字母簡稱,意思是預計離港時間、預計離開時間。

    ETA 是 Estimated Time of Arrival 的首字母簡稱,意思為預計到港時間、預計到達時間。 

    ATD 是 Actual Time of Departure 的首字母簡稱,意思是實際離港時間、實際出發時間、實際離開時間。

    ATA 是 Actual Time of Arrival 的首字母簡稱,意思為實際到港時間、實際到達時間。


  • 空運的重量體積比則大計收是什么意思?
    空運費是按公斤計算的,空運貨物重量體積比則大計收公式為  體積 X 167與重量對比,哪個大按哪個數量計算空運費,例:1CBM  200KG 貨物,1X167=167<200,由200KG計算空運費
  • 空運貨物隨機文件是什么?
    沒票空運的貨物都會存在一個隨機文件,這是航空公司將空運提單的一聯作為隨機文件一起發送出去,但是我們建議比較重要的文件不要隨機一起發送,若是遺失后,航公公司是不會負責的。所有空運隨機文件都是由發貨的客戶進行提供的。
  • 空運費是怎樣計算的呢?
    貨運公司在國際貨運上,空運是以重量計算整個運費的,通常是以十千克作為單位計算,然后以我們的人民幣來計算;
  • 什么叫全水路運輸方式呢?
    全水路運輸方式簡單來說就是靠基本港運輸的一種方式,簡單來說,整個運輸過程全部都是通過海運來進行完成的運輸程序;
  • 美國航線的相關運價包括了哪些呢?
    針對美國航線的相關運價包括了海運價格,然后加上目的地港提貨費用、還有上海港附加的費用以及相關的美國反恐單證費;
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